W 2026 roku przejazd nowojorskim metrem oraz autobusem to koszt $3. Ekspresowe busy kosztują $7.25.

W praktyce nie ma ograniczenia. Możemy się przesiadać na inne pociągi do momentu gdy wyjdziemy z jednej ze stacji.

Nie ma biletów ulgowych. To czy dziecko jedzie za darmo określa jego wzrost. Jeśli ma mniej niż 44 cale wzrostu (112 cm) to jedzie za darmo. W praktyce jeśli mieści się pod belką bramki to spokojnie może wejść bez płacenia. Nawet na lekko ugiętych nogach ;) Jednorazowo może wejść trójka dzieci pod opieką dorosłego, który płaci za bilet.

Bilet na przejazd można kupić w formie Metrocard lub OMNY.

Metrocard to karta, którą kupujemy w automacie na stacji subway’u, którą zasilamy dowolną kwotą.

Możemy nią płacić zarówno za każdy przyjazd jak i wykupić nielimitowaną kartę na 7 lub 30 dni. Wydanie samej karty w automacie to koszt $1. Później tą samą kartę możemy doładowywać wielokrotnie.

OMNY to nowoczesny system płatności, który zastępuje tradycyjne bilety papierowe i karty magnetyczne. Zamiast tego, pasażerowie mogą korzystać z różnych metod płatności, takich jak karty kredytowe, debetowe, smartfony czy zegarki z funkcją zbliżeniową.

Kiedy pasażer wchodzi do stacji metra, wystarczy mu zbliżyć swoją kartę, smartfon lub zegarek z funkcją zbliżeniową do czytnika OMNY. System automatycznie pobiera opłatę za przejazd z odpowiedniego konta. Nie ma już potrzeby kupowania osobnych biletów - wszystko odbywa się elektronicznie i bezdotykowo.

Obecnie karty MetroCard nie są już wydawane i zostaną ostatecznie wycofane z użytku w okolicach drugiej połowy 2026 roku.

Jedyną metodą płatności dla osób, które nie posiadają obecnie MetroCard jest system OMNY.

Tak. Jednorazowo można użyć 4 razy tej samej metody płatności. Przyłóż kartę lub urządzenie do czytnika i pozwól przejść pierwszej osobie. Podobnie zrób z kolejnymi osobami. Pamiętaj, że system potraktuje te 4 przejścia jako jeden przejazd, nie 4 osobne. (To ważne w kontekście 12 przejazdów, o których wspominam wyżej)

Po użyciu karty płatniczej czterokrotnie musisz odczekać 18 min by przejść przez bramkę ponownie.

Przesiadki działają podobnie w przypadku Metrocard i OMNY. Pamiętaj jedynie by używać tej samej karty lub urządzenia. Transfer to przesiadka z autobusu na Subway, Subwayu na autobus oraz z autobusu na autobus w ciągu dwóch godzin od daty skasowania biletu.

Jeśli przesiadasz się na autobus ekspresowy, zostanie pobrana różnica w cenie czyli $4.10.

Autobusy w Nowym Jorku także wyposażone są w czytniki OMNY. Działają podobnie jak w Subway’u. Jeśli masz MetroCard to jest tam także czytnik kart, w którym możesz przeciągnąć swoją kartę.

Na Manahattanie jest wiele linii metra, w których można się zgubić. Skąd wiedzieć na który peron mam się kierować? Wystarczy zapamiętać oznaczenia Uptown i Downtown.

Uptown odnosi się do pociągów, które jadą “w górę” czyli w kierunku północnym. Downtown to określenie, które mówi nam, że pociąg zmierza na południe (w dół). Dobrze obrazuje to mapa Subway’u, z którą warto się zapoznać: https://new.mta.info/maps

Tak, od niedawna można używać płatności OMNY przechodząc przez bramkę JFK Airtrain. Możesz także używać Metrocard z wyjątkiem tej z nielimitowanymi przejazdami (unlimited). Automaty do zakupu karty są przy bramkach.

Koszt Airtrain od 1 marca 2024 to $8.50. (Przejazd AirTrain nie zalicza się do wspomnianych 12 przejazdów)

Tak. MetroCard działa na pociągi PATH ale tylko jeśli płacisz za każdy przejazd. Czyli musisz posiadać na niej środki, które możesz wykorzystać. Karta Metrocard Unlimited oraz OMNY NIE działają. Po więcej informacji zajrzyj tutaj: https://www.panynj.gov/port-authority/en/help-center/faq/path-faq-help-center.html#smartlinkFAQ